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国内成品油价格已回到5元时代,以应对7年来零售价格的最大跌幅。。

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原题:国内成品油零售价格面临7年来最大跌幅重回“5元时代”来源:据上海证券报国家发改委官方网站数据显示,自2020年3月17日24时起,国内汽柴油价格每吨分别下降1015元和975元,为2013年新定价机制实施以来的最大降幅。需求前景疲弱,世界主要产油国计划增加原油产量,导致近期国际油价持续大幅下跌。与国际油价密切相关的国内成品油价格在最新一轮调价窗口中创下近7年来最大跌幅。业内认为,从目前国际油价预期来看,未来我国成品油价格将处于“五元时代”。

国家发改委官方网站数据显示,自2020年3月17日24时起,国内汽柴油价格每吨分别下调1015元和975元,为2013年新定价机制实施以来的最大降幅。改造后92号汽油每升降0.80元,0号柴油每升降0.83元。据中宇资讯统计,调价前,国内92号汽油零售价大多在6.2元至6.3元/升之间,0号柴油零售价大多在5.8元至6元/升之间。调价实施后,国内92号汽油价格将回归5元时代,部分地区0号柴油价格可能回落至4元时代。

在国内油价大幅下跌之际,国际油价暴跌至每桶30美元左右。盛宝银行大宗商品策略主管Ole S.Hansen对上海证券交易所表示,未来的干预措施或许能够支持油价突破30美元/桶,但布伦特原油价格在今年年底前预计不会回到50美元/桶以上。国家发改委价格司副司长、一级巡视员彭绍宗17日在新闻发布会上表示,我国成品油价格机制已经确定了调控的上下限。上限为130美元/桶,下限为40美元/桶,即与国内成品油价格挂钩的国际市场原油价格高于130美元/桶时,汽、柴油最高零售价格不上调或下调;低于40美元/桶时,也就是俗称的“底价”,最高零售价不会下调。

此外,当国际油价低于调控下限时,未经调整的国内成品油价格金额不作为收入直接留给企业,而是全部计入风险准备金。根据《石油价格调控风险准备金征收管理办法》的规定,全部上缴中央财政,纳入一般公共预算管理,用于节能减排,全面提高成品油质量,保障石油供应安全,为应对国际油价大幅波动落实保障措施提供资金来源。价格调整政策实施后,消费者的出行成本将大大降低。据卓创信息油品研究团队介绍,以一辆50升油箱的家用车为例,比以前每箱92号汽油少加满40元;一辆2000公里和100公里每月油耗8升的小型私家车,油耗成本为在接下来的半个月里减少了64元。

物流业的支出成本也将大大降低。以行驶1万公里、每月百公里油耗38升的斯太尔重卡为例,未来半个月,单车燃油成本将降低1577元。这次油价调整是今年以来的第五次。调价后,2020年成品油价格调整呈现“零上涨、三下降、两搁浅”的格局。今年以来,汽油每吨下降1850元,柴油每吨下降1780元。”新型冠状病毒肺炎是油价市场的长期趋势。原油供应形势已成定局。中宇资讯分析师刘彪表示,原油需求受新皇冠肺炎疫情影响,预计3月31日24时,国内成品油零售限价在不作任何调整的情况下,更有可能达到“底价”,国内大部分地区汽油价格也会出现回落将继续处于5元的时代。

主编:张海英。。

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